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L’aggettivo tiesu significa disteso: non a caso, il suo abitato si adagia su un pianoro alle pendici dell’altopiano su Montiju. Thiesi è un centro di tremila abitanti del Meilogu, a 40 chilometri da Sassari, fondato, secondo alcune fonti, da ebrei deportati dai romani. Oggi vi operano grandi industrie casearie: la produzione di formaggio è attività principale. I sapori della cucina thiesina ti conquisteranno con sas impanadas, timballi ripieni di carne suina aromatizzata, su succu, fregola di grano duro cucinata nel brodo, e su ghisadu, agnello cotto nel sugo di pomodoro. L’impianto urbano si è sviluppato in due aree: attorno alla seicentesca chiesa di sant’Antonio e attorno alla parrocchiale di santa Vittoria, bell’edificio gotico-aragonese costruito fra 1400 e 1590, con decorazione interna e portale rinascimentali.

In origine la forma del paese era a triangolo con ai vertici altre tre chiese: san Sebastiano, san Giovanni, immersa nella rigogliosa vallata Badde Serena (e raggiungibile da una scala in pietra) e il santuario della Madonna di Seunis, in periferia, costruita nel Settecento (poi rimaneggiata) su uno spuntone roccioso che domina la valle del rio Molinu. Oggi è meta di pellegrinaggi mariani. Qui si celebra, a inizio settembre, la festa più sentita, con una processione accompagnata da gruppi folk e cavalieri del Meilogu. Mentre la festa di santu Juanne è a fine giugno. All’interno del paese, ammirerai il complesso dell’antica Torre-prigione, costruita per difesa dagli aragonesi (XV-XVI secolo), poi trasformata in luogo di detenzione in età sabauda, e il murale ‘L’anno dell’assalto’ (sui moti angioyani del 1800) del pittore di origine thiesina Aligi Sassu.

A dieci chilometri dal paese, c’è la necropoli di Mandra Antine: quattro domus de Janas ricavate in un costone trachitico. Spicca la tomba III detta ‘dipinta’ per i raffinati e variopinti affreschi all’interno: è una delle eredità più sorprendenti del Neolitico sardo (III millennio a.C.). Fuori dal paese anche il protonuraghe Fronte ‘e Mola. È uno dei circa 350 nuraghi del Meilogu, territorio che ti conquisterà anche con particolarità naturalistiche, come i coni vulcanici spenti che si ergono isolati: il colle santu Bainzu di Thiesi è uno dei cinque crateri vulcanici del Meilogu, affascinante monumento naturale protetto, che crea un paesaggio insolito e unico. Altro spettacolo della natura è la grotta di monte Majore, che si apre con un ampio ingresso nel versante orientale del monte. Da una breve e facile discesa, accederai a un salone pieno di concrezioni: il suo sviluppo totale è di 300 metri. In una diramazione c’è una splendida colata bianca e un cunicolo che sfocia in una seconda sala a cupola. La cavità ospita una colonia di circa cinquemila pipistrelli.

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Per le isole minori

Il collegamento con le isole di Carloforte e La Maddalena è assicurato da più tratte giornaliere dei traghetti delle compagnie marittime o di altri operatori privati. Le altre isole minori come Tavolara, Asinara, Cavoli e Mal di Ventre si trovano all’interno di Parchi e Aree Marine Protette e sono visitabili secondo le norme di ciascuna area: informati sulle modalità di accesso e sulle regole di comportamento nei siti web degli enti che le amministrano.

Muoversi in camper

E’ bene ricordare che il campeggio libero in Sardegna non è sempre consentito, ma esistono aree di sosta autorizzate che potrai utilizzare anche per lo scarico delle acque e dei rifiuti.

Noleggiare un mezzo

In tutti gli aeroporti e nelle maggiori città si noleggiano auto e altri mezzi: in alta stagione è meglio prenotarli in anticipo. Oltre la patente B (o equivalente se non sei Italiano), può essere richiesta una carta di credito intestata a nome del guidatore.

Guida sicura

D’estate, soprattutto lungo la costa, le strade sono molto trafficate, tienine conto per programmare gli spostamenti e ricorda che, quando non segnalato, il limite di velocità è di 50 km/h all’ interno dei centri abitati e di 90 km/h per le strade extraurbane.
Ricorda che è vietato guidare dopo aver assunto alcool o droghe e gettare rifiuti dal finestrino, in particolare cicche di sigaretta per il rischio di incendi. Nelle zone interne dell’isola presta attenzione agli animali selvatici che potrebbero attraversare la strada.

In caso di necessità e se hai bisogno di assistenza rivolgiti alla tua compagnia di assicurazione o all’agenzia di autonoleggio. Il servizio di assistenza stradale è assicurato anche dall’ACI, puoi chiamare al numero gratuito 803.116, o al numero gratuito 800.116.800 se chiami da cellulare con gestore estero.

Per i casi di emergenza puoi trovare i numeri utili qui.

Muoversi in barca

Per il turista da diporto la Sardegna offre tanti ripari e porti turistici, dove è possibile anche noleggiare gommoni e barche a vela e avere tutte le informazioni riguardo a norme e autorizzazioni speciali a cui potrebbero essere soggetti alcuni tratti di mare.
In caso di emergenza in mare chiama il numero gratuito 1530 della Guardia Costiera.

Muoversi con i mezzi pubblici

La linea ferroviaria collega Cagliari con Sassari, Porto Torres, Golfo Aranci, Iglesias e Carbonia. Gli autobus collegano tutte le località, anche quelle più piccole. Nelle maggiori città sono presenti apposite linee di trasporto urbano. In caso di lunghi spostamenti dovrai cambiare mezzo di trasporto, verifica nel sito http://www.sardegnamobilita.it/ gli orari, tempi di percorrenza e le coincidenze.

Sito regionale trasporti, Azienda trasporto urbano di Cagliari, Azienda regionale trasporti
Muoversi in auto e in moto

La mancanza di autostrade non impedisce di raggiungere agevolmente qualunque meta.

L’ isola è attraversata dalla ss 131, una strada veloce a doppia corsia che collega Cagliari a Sassari e Porto Torres. Dal bivio di Abbasanta la strada si biforca per Olbia passando per Nuoro: altre strade veloci si intersecano con la 131 collegando ulteriori località. Cagliari è collegata con la ss 130 alla parte sud occidentale dell’isola, e con la nuova ss 125 alla parte orientale sino al nord.

I distributori di carburante si trovano lungo le principali arterie ma anche nei paesi attraversati dalla fitta rete di strade secondarie.

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